NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽暨首屆新能源重卡挑戰賽將于10月24-28日在四川南駿汽車試驗場舉行，各大車企已踴躍報名并在積極備戰，開瑞新能源將有3款車型參賽，其中有一款是大面組（海獅車型）里的實力戰將——海豚EV（參數丨圖片）。
海豚EV在外觀上采用了非常前衛新潮的設計，前臉的分體式大燈組將狹長的日間行車燈與遠近光燈、轉向燈上下分層，配合下方貫穿式的進氣格柵，顯得整體層次分明；而雪白的車身與熏黑的進氣格柵構成黑白色差對比，形成強烈的視覺沖擊感；進氣格柵的周邊運用了藍色裝飾條進行點綴，來凸顯其新能源車型的身份。
海豚EV的內飾設計也是非常的新穎，多功能方向盤、獨立懸浮式的10.1寸觸摸屏、全液晶儀表盤，搭配貫穿式的空調出風口，下方控制區域均采用了類鋼琴鍵質感的按鍵、旋鈕式換擋，讓整個駕駛艙都顯得科技感滿滿；車輛還配備了車聯網的功能，可以實現車輛基礎管理、應對各種場景的物流路線規劃、針對租賃場景的運力調度，協助終端司機和運營商管理物流訂單。還支持遠程開閉鎖、車況監控、遠程尋樁、遠程升級、維保預約、定位、整車防盜等功能與服務。
海豚EV車身尺寸為5457*1850*2046mm，軸距為3380mm，不超過2.1米的車高讓它能夠非常輕松地進出地庫，滿載離地間隙為195mm以及同級超小的轉彎直徑，讓這款車操控更靈活且擁有更好的通過性，可應對更多城配運輸的場景。
貨廂尺寸為2980*1730*1425mm，容積達到了7.5立方米的超大空間，能滿足城配運輸里絕大多數的裝載需求；尾門采用雙開門的方式，方便利用叉車裝卸大型貨物的需求。
車輛右側并沒有采用常見的推拉門，而是向上開啟的側門，在方便取放小型貨物的同時也能起到遮陽擋雨的作用。
本次參賽車型搭載的是國軒高科的磷酸鐵鋰電池，電池容量為43.5kWh，工況續航里程達到270km，匹配的是奇瑞商用車(安徽)有限公司的永磁同步電機，峰值功率為75kW，扭矩達到265N·m，這樣的動力參數用來跑城配運輸還是相當充裕的。
海豚EV采用了航空鋁材全鋁物流車車身，車架則采用高強輪壓矩形鋼+鋁擠壓型材，鋁重量占比達到58%，能有效吸收和分解碰撞能量，更；底盤部分采用了前麥弗遜獨立懸架、后鋼板彈簧式非獨立懸架的組合結構，在目前新能源物流車中也屬于主流配置。
總結
隨著城配運輸需求的不斷增長，貨廂容積在6個方以上的中大面車型越來越受到市場的青睞，而開瑞海豚EV無論是外觀內飾，還是動力配置都非常符合消費者的胃口，作為一款銷量高、口碑好的產品，它能否在本次挑戰賽上獨占鰲頭呢？讓我們拭目以待。持續關注電車資源，我們將為大家帶來更多賽事資訊。